Як консолідувати поставки від кількох постачальників у Китаї

Закордонні клієнти рідко довіряють усе замовлення одній фабриці, коли постачають продукцію з Китаю. Вони зазвичай постачають дивани з Гуандуна, освітлювальні прилади з Чжецзяна, а обладнання з Шаньдуна, використовуючи свої відповідні промислові кластери – сам по собі цей підхід не проблематичний. Проблема полягає в логістиці: одна партія розподіляється між п’ятьма-десятьма заводами, що призводить до непослідовних термінів доставки, різних стандартів пакування та частих помилок у маркуванні. Без уніфікованої точки консолідації перед тим, як товари залишать Китай, ці проблеми залишаться на всьому шляху до порту призначення, що призведе до відмови, дефіциту та суперечок. Виявлення та вирішення цих проблем, поки товари все ще знаходяться в Китаї, мінімізує витрати.

нашконсолідація та складуванняслужба подбає про ці питання за вас до того, як товар покине країну. Він розділений на шість частин:

• Підтвердження терміну доставки: Ми надсилаємо уніфіковану адресу складу в Шеньчжені або Гуанчжоу на всі фабрики, щоб підтвердити час доставки кожного постачальника, забезпечуючи послідовне отримання товарів.
• Перевірка замовлення: Після прибуття на склад звірте кількість коробок, вагу брутто та об’єм кожного вантажу з пакувальним листом фабрики та вашим замовленням на купівлю (PO). Запишіть це в книгу складських записів і згенеруйте номер вхідного документа.
• Лікування аномалій: для коротких відправлень, неправильних відправлень або пошкоджених зовнішніх коробок зробіть фотографії на місці для документації та надішліть вам фотографії входу на склад для підтвердження.
• Управління товарними знаками: Кожне відправлення зберігається окремо відповідно до постачальника та номера замовлення на поставку з наклеєними ідентифікаційними етикетками, щоб запобігти змішуванню навіть із великою кількістю товарів.

• Відповідність етикетки: Перевірте, чи правильно нанесено штрих-коди FBA або закордонних складів і чи повно позначки країни призначення – UKCA UKCA, EU CE, MADE IN CHINA.
• Стан упаковки: Перевірте зовнішню коробку на наявність вологи, деформації чи пошкодження; оцінити несучу здатність і міцність укладання картонних коробок, щоб переконатися, що вони можуть витримувати морські перевезення на далекі відстані та численні операції з вантажно-розвантажувальних робіт.
• Ключові категорії: Перевірте апаратні компоненти та упаковку на наявність іржі та пошкоджень; перевірте, чи на місці є прокладки, які придатні для палетування крихких предметів.

• Вільний період: два тижні безкоштовного короткострокового зберігання, конкретні умови обговорюються; окрім цього, комісія розраховується щодня з попереднім повідомленням до закінчення терміну дії, а комісія чітко вказана.
• Видимість інвентарю: після того, як товари розміщуються на полицях після прибуття, складська система реєструє статус надходження та кількість кожного вантажу, усуваючи потребу в щоденних запитах.
• Управління розташуванням складу: Зберігання розподілено за постачальником і партією за принципом «перший прийшов, перший вийшов» (FIFO), щоб запобігти неправильним відправленням.

• Повторне вимірювання: Товари повторно вимірюються та зважуються після прибуття, а вартість ґрунтується на фактичних даних, а не обов’язково на об’ємній вазі, як зазначено фабрикою.
• Змішані легкі та важкі вантажі: Важкі та легкі вантажі змішуються, щоб максимально збільшити простір контейнера; план завантаження буде надано для вашого підтвердження перед завантаженням.
• Армування: Тендітні предмети та частини неправильної форми зміцнюють дерев’яними рамами (дерев’яними рамами/ящиками) або піддонами, закріплюють обгортковою плівкою та прикріплюють стандартні логістичні етикетки.
• Прозоре ціноутворення: дерев'яні рами та піддони надаються постійними місцевими постачальниками; ціни вказані та підтверджені до початку роботи.

Зверніться до нашого експерта щодо свого вантажу:sales16@senghorlogistics.com

• Планування кінцевої дати: Ми відстежуємо граничний час SI (інструкції з доставки) та CY (контейнерний майданчик) для кожного рейсу. Якщо заводське відвантаження затримується, кваліфіковані товари, які вже є на складі, відправляються через LCL або FCL.
• Плани на випадок непередбачених обставин: Затримані термінові відправлення можна перенаправити повітрям або наступним швидкісним рейсом корабля, не впливаючи на товари, які вже є на складі.
• Документи, що супроводжують відправлення: Для поетапних відправлень коносаменти та митні декларації оформляються окремо для кожної партії, що забезпечує чіткий облік і запобігає розбіжностям.

• Внутрішнє сортування: Для клієнтів, які купують у кількох постачальників товари, призначені для різних місць призначення (наприклад, кілька складів FBA у США, кількох європейських країнах), ми сортуємо та маркуємо товари відповідно до їх призначення на консолідаційному складі.(Не дропшиппінг)
• Окремі відправлення: Товари відправляються окремо відповідно до місця призначення з окремими митними деклараціями та оформленням. Після прибуття за кордон не потрібна додаткова перевантаження, що економить витрати на доставку та час.
• Єдине обслуговування: Вам потрібно мати справу лише з одним експедитором, нами. Ми обслуговуємо всі графіки доставки, документацію та доставку для кожного пункту призначення.

TheСШАклієнт придбав дивани, торшери, люстри, приліжкові лампи та настінні світильники на п’яти фабриках у різних містах Китаю. Вантаж складався переважно з великогабаритних товарів, причому лампи були крихкими, а їх оригінальна фабрична упаковка непридатна для морських перевезень на великі відстані.

Наше рішення: Ми консолідували товари на нашому складі в Шеньчжені, використовуючи двотижневий період безкоштовного зберігання, доки всі товари не прибудуть. Після прибуття ми переміряли і зважили товар, оглянули упаковку ламп і разом завантажили дивани і лампи в контейнер. Весь вантаж був закріплений армованими дерев’яними рамами, маркованим стандартними бирками, а також було організовано страхування вантажу. Після цього було оформлено остаточну митну декларацію та консолідовану відправку.

Результати: Габаритні розміри було зменшено, що призвело до зменшення об’ємної ваги та вартості доставки. Клієнту потрібно було працювати лише з одним експедитором і оформляти один комплект митної декларації та оформлення документів. Більше пошкоджень відправлення не було.

Через цю серію "складське господарство + реорганізація" операції, ми значно зменшили габаритні розміри товарів, успішно допомагаючи нашому клієнту усунути непотрібні витрати на перевезення за об’ємною вагою. Водночас клієнту потрібно мати справу лише з одним експедитором і оформляти один набір митної декларації та оформлення документів, що значно скорочує загальний час очікування логістики та повністю вирішує проблему пошкодження під час транскордонного транспортування крихких товарів. Клієнт не лише заощадив реальні гроші, але й отримав надзвичайно значний прибуток безтурботний досвід.

Ми можемо впоратися з усім процесом прийому, перевірки, складування, консолідації, перепакування та відправлення в різні пункти призначення на наших складах у великих портах, таких як Шеньчжень, Гуанчжоу та Шанхай.

Якщо ви купуєте в кількох постачальників або маєте товари, які очікують консолідації, надішліть нам свою адресу заводу, обсяг вантажу та порт призначення. Спочатку ми надамо вам план консолідації та доставки на основі обсягу вашого вантажу, а потім зможемо співпрацювати, якщо це відповідає вашим потребам.

Ласкаво просимо до нашого експерта, Емі.

sales16@senghorlogistics.com