Оскільки Чорна п’ятниця та Різдвяний сезон не за горами, як закордонний імпортер, ви, можливо, готуєтеся до пікового сезону. Проте цього року вантажі з Китаю особливо складні: попит на космічний простір високий, тарифи на фрахт ростуть, а графіки відправлення непередбачувані. Ця стаття уникає абстрактних дискусій і зосереджується на трьох ключових питаннях: що відбувається цього року на ринку морських перевезень, де імпортери, швидше за все, застрягнуть, і з чим вам може допомогти професійний китайський експедитор.
Що сталося на ринку перевезень у четвертому кварталі?
Починаючи з четвертого кварталу спотові ставки на фрахт з Азії доПівнічна Американеухильно зростає, причому ціна деяких 40-футових контейнерів для швидкісних суден наближається до 15 000 доларів США, що майже вдвічі перевищує вартість півроку тому. Ще більш складним є забезпечення місця: це не просто питання прийняття ціни; сам простір «розхоплюється». Це означає, що навіть якщо ви готові платити вищі ставки за фрахт, можливо, ви не зможете вчасно забезпечити місце.
За цим стоять дві підказки, що перетинаються.З боку попиту Хеллоуїн, Чорна п’ятниця та Різдво накопичують запаси, що призводять до зосереджених поставок, причому склади в Північній Америці очікують, що поставки надійдуть не пізніше кінця жовтня. Середина-кінець жовтня – це пік сезону для китайського експорту. Що стосується пропозиції, умови посухи в Панамському каналі призвели до скорочення щоденного руху суден з вересня, подовження часу доставки та збільшення додаткових зборів на маршрутах східного узбережжя США та узбережжя Мексиканської затоки. Результат: підвищення ставок на фрахт, нестабільний графік доставки, підвищений ризик залишення вантажу (контейнер згорнутий) і все більш невизначений час прибуття.
Для імпортерів це означає сувору реальність: ви більше не можете відправляти коли завгодно, як у міжсезоння; все треба планувати заздалегідь.
Три ключові сфери, де імпортери найімовірніше застрягнуть
По-перше, це бронювання.Під час пікового сезону судноплавні компанії віддають перевагу дорогим вантажам і вантажам за довгостроковими контрактами, тому бронювання в останню хвилину може бути відкладено або призвести до того, що вантаж залишиться. Після того, як ви залишитеся позаду, вам, можливо, доведеться чекати наступного судна, поки ваше вікно продажів фіксується. Тижнева затримка означає пропуск усього пікового сезону.
По-друге, це митне оформлення.Для митного оформлення в порту призначення потрібні стандартизовані деклараційні документи — код HS, назва продукту, зображення продукту та документи дозволу на митне оформлення. Помилки на будь-якому етапі можуть призвести до затримок або навіть штрафів. Під час пікового сезону митні перевірки суворіші, і навіть незначні розбіжності в даних декларації та класифікації продукту можуть призвести до затримок у порту на кілька днів.
По-третє, це вартість.Додаткові збори в пік сезону численні та часто коригуються. У поєднанні з такими неконтрольованими факторами, як митні перевірки та перевантаженість доставки, важко заздалегідь розрахувати повну вартість відправлення. Проблема в одній ланці може звести нанівець прибуток усієї відправки, навіть призводячи до пасивної ситуації «товар прибув, витрати перевищують бюджет».
Що може зробити для вас професійний китайський експедитор?
Цінність професійного експедитора виходить далеко за рамки бронювання місця; вони діють як ваш «менеджер ризиків» у всьому логістичному ланцюжку, зокрема в п’яти аспектах.
По-перше, захист вантажного простору. Наша компанія має довгострокові партнерські відносини з багатьма транспортними компаніями, що дозволяє нам завчасно забезпечити вантажний простір за контрактом у пік сезону, мінімізуючи ризик відмови в бронюванні в останню хвилину або бути залишеними. Навіть якщо оригінальне судно порожнє, ми можемо негайно надати альтернативні маршрути, щоб ваш вантаж прибув вчасно.
По-друге, контроль витрат. Наша компанія постійно відстежує тарифи на фрахт і надбавки, рекомендує відповідні графіки доставки на основі вашого часу доставки, уникаючи пікових ставок на фрахт і розраховуючи повні витрати заздалегідь, роблячи приховані надбавки прозорими, щоб ви мали чітке розуміння загальної вартості.
По-третє, безпроблемне розмитнення. Ми співпрацюємо з митними брокерами в порту призначення, перевіряємо коди HS, заявлені назви продуктів, зображення продуктів і документи митного дозволу перед відправленням, прогнозуємо імпортні тарифи та ризики інспекції та допомагаємо вам вирішити ризики митного оформлення заздалегідь, уникаючи проблем, виявлених лише після прибуття в порт.
По-четверте, повна видимість. Від завантаження контейнера в Китаї, експортної митної декларації, відправлення судна, перевантаження, митного оформлення порту призначення до остаточної доставки, ми забезпечуємо повне відстеження. У разі затримки доставки або перевантаженості порту ми надаємо негайну інформацію та плани на випадок непередбачених ситуацій, що позбавляє вас необхідності одночасно мати справу з транспортними компаніями, митними брокерами та закордонними агентами.
По-п'яте, єдинийвід дверей до дверейобслуговування. Повні рішення доступні для FOB, EXW, DDP та інших методів торгівлі, оптимізуючи завантаження контейнерів, митну декларацію, морські фрахти, митне очищення та доставку в єдиний процес. Щоб керувати всім логістичним ланцюжком, вам потрібно лише зв’язатися з однією компанією.
Натиснітьщоб перевірити історію нашої служби доставки.
Три поради для закордонних імпортерів
По-перше, бронюйте заздалегідь і фіксуйте ціни заздалегідь.Ставки на вантажні перевезення коливаються залежно від ринку в пік сезону, стаючи дедалі дефіцитнішим з часом. Підтвердження розкладу доставки та бронювання якнайшвидше є більш надійним і допомагає зафіксувати розумні витрати, ніж спроби забезпечити місце ближче до дати доставки.
По-друге, передбачте достатній буферний час.Залиште від 3 до 10 днів на підготовку запасів, бронювання, митне оформлення та доставку, щоб уникнути Чорної п’ятниці та Різдва. Це дозволяє використовувати більш спокійний підхід до розпродажів у пік сезону, замість того, щоб шукати розклад доставки в останню хвилину.
По-третє, виберіть правильного партнера.Довірити логістику професійному експедитору означає заздалегідь керувати ризиками, пов’язаними з наявністю місця, витратами, митним оформленням і часом доставки. Ви можете зосередитися на своєму бізнесі та дозволити досвідченим людям вирішувати складні питання логістики.
Логістика у пік сезону полягає в тому, щоб «хто готується завчасно». Чим мінливіший ринок, тим ціннішими стають судження та ресурси професійного експедитора. Якщо незабаром у вас є товари для доставки з Китаю, зв’яжіться з нами в будь-який час. Ми можемо налаштувати повне логістичне рішення на основі вашого обсягу вантажу, порту призначення та вимог щодо часу доставки, щоб допомогти вам легко пережити цей пік сезону.
Залиште логістику нам, а час – своєму бізнесу.
Ласкаво просимо зв’язатися та спробувати наш сервіс!
