Залізничні перевезення з Китаю в Європу

Залізничні перевезення Китаю в Європу

Залізничні перевезення з Китаю в Європу є одним з найефективніших варіантів перевезення вантажів. Багато європейських компаній шукають надійні варіанти перевезення вантажів і звернулися до Senghor Logistics, сподіваючись отримати повний спектр послуг, розроблених для задоволення потреб цих компаній, які прагнуть використовувати це логістичне рішення, яке швидко розвивається.

Залізничні вантажні перевезення стають все більш популярними завдяки розвиткуКитайсько-європейський залізничний експресмережі. Цей логістичний коридор з’єднує основні китайські виробничі центри з ключовими європейськими центрами розподілу.

Порівняно з іншими методами доставки з Китаю до Європи:

Більшість поїздів прямує Північним коридором.

Route: China (e.g., Xi'an, Chengdu, Chongqing, Zhengzhou) -> Kazakhstan -> Russia -> Belarus -> Poland (Malaszewicze) ->Європа (Німеччина, Франція, Нідерланди та ін.).

Середній час транзиту до основних вузлів:

• Дуйсбург (Німеччина): 16-18 днів
• Гамбург (Німеччина): 18-20 днів
• Malaszewicze (Польща): 12-14 днів
• Лодзь (Польща): 14-16 днів
• Будапешт (Угорщина): 18-20 днів

Залізничний транспорт має ряд переваг:

1. Швидше, ніж океанські перевезення, і економічніше, ніж авіаперевезення.
2. Транзитні розклади, які майже не залежать від погодних умов, працюють чітко та регулярно протягом року.
3. Витрати та викиди вуглецю нижчі. Його транспортні витрати нижчі, ніж у вантажних автомобілів, а споживання палива становить одну-двадцяту частину від вантажівок.
4. Транс-інфраструктура надійна та безпечна, з набагато меншим ризиком, ніж морські вантажні перевезення.

Також є недоліки:

1. Обмежені маршрути та пункти призначення: залізничний транспорт переважно працює між основними логістичними центрами. Можливо, все ще потрібно буде транспортувати вантажівкою, щоб дістатися до кінцевого пункту призначення.
2. Перевантаження контейнерів під час зміни ширини колії: у деяких країнах використовується інша ширина залізниці, тобто на певних прикордонних переходах необхідно перевантажувати контейнери або міняти візки поїздів.
3. Обмеження пропускної спроможності в пікові сезони: під час інтенсивних періодів судноплавства простір на залізниці може бути обмеженим через високий попит.
4. Обмежена пропускна здатність під час пікових сезонів: під час пікових сезонів вантажних перевезень пропускна здатність залізниці може бути напруженою через високий попит. Наприклад, після кризи в Червоному морі кораблі з Азії до Європи повинні були обійти мис Доброї Надії, і деякі європейські клієнти вибрали залізничні перевезення з Китаю до Європи, що призвело до обмеження пропускної здатності.

Незважаючи на ці недоліки, залізничні перевезення з Китаю до Європи залишаються популярним варіантом логістики, оскільки забезпечують хороший баланс між швидкістю, вартістю та надійністю для багатьох видів міжнародних вантажів.

Обслуговування-до-дверей

Ми займаємося всім – отриманням із заводу-постачальника в Китаї, експортним митним оформленням, залізничним транспортуванням по Євразії, імпортним митним оформленням у Європі, остаточною доставкою на склад чи ділову адресу. Вам не потрібно самостійно займатися перевалкою або координацією логістики.

Залізничні вантажні перевезення в повному контейнері (FCL).

Для великих відправлень ми надаємо FCL залізничні перевезення з використанням стандартних контейнерів: 20-футових і 40-футових контейнерів.

(Зверніть увагу: Для залізничного транспорту FCL потрібен принаймні один 40-футовий контейнер. Якщо у вас є лише один 20-футовий контейнер, вам потрібно буде почекати, поки об’єднається інший 20-футовий контейнер, що займе деякий час.Будь ласка, зв'яжіться з нами для вашого запиту.)

Вантаж завантажується на місці відправлення в Китаї та транспортується безпосередньо до європейських залізничних терміналів.

Типові маршрути включають:

• Чунцин – Дуйсбург
• Сіань до Гамбурга
• Чженчжоу – Варшава
• Іу в Мадрид…

Менше{0}}ніж-залізничні вантажні перевезення в контейнерах (LCL).

Якщо ваш вантаж невеликий за обсягом, наша послуга залізничних вантажних перевезень LCL дозволяє перевозити кілька відправлень у спільному контейнерному просторі.

Переваги включають:

• Нижча вартість доставки
• Гнучкий обсяг вантажу
• Регулярні щотижневі виїзди
• Професійна консолідація вантажів

Наші складські команди консолідують вантажі від кількох клієнтів перед завантаженням у залізничні контейнери.

Ми розуміємо, що клієнти шукають, коли їм потрібні наші послуги: надійні терміни доставки, конкурентоспроможна вартість доставки, чіткий логістичний процес, безпечне оброблення вантажу тощо.

Серед наших переваг:

• Налагоджена мережа залізничних вантажних перевезень: Senghor Logistics підтримує доставку в усіх містах Китаю, доставку товарів до залізничних вузлів і їх транспортування до Європи.
• Послуги з консолідації складу: склад Senghor Logistics у Шеньчжені розташований поблизу порту Яньтянь із залізничною станцією позаду нього, що відповідає вашим потребам у складуванні, консолідації та іншим потребам, а також з’єднується з іншими залізничними станціями.
• Стабільний тижневий розклад залізничних перевезень: ми організовуємо відповідні поїзди для ваших вантажів відповідно до розкладу залізничної компанії, щойно ваші вантажі будуть готові.
• Конкурентоспроможні тарифи на залізничні вантажні перевезення: ми маємо прямі контракти із залізничною компанією, що забезпечує справедливі та розумні ціни без посередників.
• Гнучкі логістичні рішення: незалежно від того, чи потрібні вам загальні міжнародні вантажні послуги, послуги з-до-одних-дверей-або інші-послуги з доданою вартістю, як-от довгострокове та короткострокове-складування, консолідація, палетування тощо, ми можемо їх надати.

Китайські потяги використовують стандартну колію, а казахстанські – більш широку російську колію. Це означає, що кожен контейнер повинен бути піднятий з одного поїзда на інший гігантським краном. Це масштабна логістична операція.

Іноді черги можуть виникати через погану погоду, різке збільшення обсягів вантажів або митний огляд.

Ми щодня контролюємо час черги. Іноді ми можемо організувати транспортування ваших товарів через інші пункти пропуску (наприклад, Еренхот/Замін-Ууд), щоб уникнути найдовших черг; в якості альтернативи ми рекомендуємо додати 2-3-денний буфер до вашого плану ланцюжка поставок у періоди пік.

Популярні Мітки: залізничні перевезення Китай в Європу, Китай, ціна, недорого, розцінки, низька ціна